La vida en un buque escuela llega a la televisión con ‘El barco’ La vida en un buque escuela llega a la televisión con ‘El barco’ La vida en un buque escuela llega a la televisión con "El barco"
Para esta nueva serie de Globomedia Antena 3 ha contado con la segunda goleta más grande de España
02/12/2010
Tras una catástrofe mundial que provoca la inundación del planeta, los 40 alumnos y la tripulación de un buque escuela vivirán la mayor aventura de su vida aislados en un barco de 75 metros de eslora y sin saber exactamente qué ha sucedido. Esta es la trama de ‘El barco’, una comedia romántica de aventuras protagonizada por Mario Casas y Blanca Suárez que Antena 3 estrenará el próximo mes de enero. Para esta nueva serie de Globomedia la cadena ha contado con la segunda goleta más grande de España. En una ficción sin precedentes en España por la magnitud y dificultad de la producción, la vida a bordo de un barco escuela se convertirá el próximo año en una de las grandes bazas de la cadena de televisión, que espera cosechar el mismo éxito televisivo que ha obtenido con ‘El Internado’. De hecho, el la nueva serie se desarrolla íntegramente en el barco, por lo que, a lo primero que se tuvieron que enfrentar es a la construcción del propio buque, de 3 plantas y 14 metros de altura, que se llevó a cabo en Valencia bajo la dirección de Fernando González cuyo decorado reproduce el interior de un barco dividido en cuatro plantas, desde la sala de máquinas al camarote del capitán, la sala de juego, la cocina o el comedor.
SBC /Agencias
02/12/2010
Tras una catástrofe mundial que provoca la inundación del planeta, los 40 alumnos y la tripulación de un buque escuela vivirán la mayor aventura de su vida aislados en un barco de 75 metros de eslora y sin saber exactamente qué ha sucedido. Esta es la trama de ‘El barco’, una comedia romántica de aventuras protagonizada por Mario Casas y Blanca Suárez que Antena 3 estrenará el próximo mes de enero. Para esta nueva serie de Globomedia la cadena ha contado con la segunda goleta más grande de España. En una ficción sin precedentes en España por la magnitud y dificultad de la producción, la vida a bordo de un barco escuela se convertirá el próximo año en una de las grandes bazas de la cadena de televisión, que espera cosechar el mismo éxito televisivo que ha obtenido con ‘El Internado’. De hecho, el la nueva serie se desarrolla íntegramente en el barco, por lo que, a lo primero que se tuvieron que enfrentar es a la construcción del propio buque, de 3 plantas y 14 metros de altura, que se llevó a cabo en Valencia bajo la dirección de Fernando González cuyo decorado reproduce el interior de un barco dividido en cuatro plantas, desde la sala de máquinas al camarote del capitán, la sala de juego, la cocina o el comedor.
SBC /Agencias
Marina de Dénia presentará en Baleares su I Salón del Chárter
El certamen, el primero de estas características en España, se llevará a cabo durante el 14 y el 20 de febrero del 2011
10/12/2010
Marina de Dénia estrenará el próximo 14 de febrero y hasta el día 20 del mismo mes, el I Salón Internacional del Chárter, un innovador certamen que se celebrará por primera vez en España. El Salón está especializado en el alquiler de embarcaciones destinadas al turismo náutico y dirigido tanto a profesionales como al público en general. Su objetivo es establecer nuevas líneas de contratación y proponer productos destinados a mayoristas y agencias de viajes, según han informado los organizadores.
SBC /ePN
10/12/2010
Marina de Dénia estrenará el próximo 14 de febrero y hasta el día 20 del mismo mes, el I Salón Internacional del Chárter, un innovador certamen que se celebrará por primera vez en España. El Salón está especializado en el alquiler de embarcaciones destinadas al turismo náutico y dirigido tanto a profesionales como al público en general. Su objetivo es establecer nuevas líneas de contratación y proponer productos destinados a mayoristas y agencias de viajes, según han informado los organizadores.
SBC /ePN
La mayor maqueta del mundo del Titanic se construirá en Cataluña
El encargado de dirigir esta construcción es el escultor catalán Enric Calvo, de Castelló de Empuréis
14/12/2010
Tendrá doce metros de largo, tres de alto, nueve kilómetros de fibra óptica, 6.000 puntos de luz y 600 personajes que vivirán en el barco. Su botadura se realizará el 14 de abril de 2012, cien años después de su hundimiento. El encargado de dirigir esta construcción es el escultor catalán Enric Calvo, de Castelló de Empuréis (Girona), autor de la mayoría de las recreaciones que se muestran en la exposición Titanic The Exhibition. Enric Calvo ha manifestado que la construcción de esta súper maqueta es el sueño de su vida y el trabajo más impresionante que él ha realizado, destacando no solo sus espectaculares medidas, sino los detalles del interior del Titanic tales como sus ascensores, grúas, maquinas y hélices en pleno funcionamiento. / SBC-discapnet.es
SBC /discapnet.es
14/12/2010
Tendrá doce metros de largo, tres de alto, nueve kilómetros de fibra óptica, 6.000 puntos de luz y 600 personajes que vivirán en el barco. Su botadura se realizará el 14 de abril de 2012, cien años después de su hundimiento. El encargado de dirigir esta construcción es el escultor catalán Enric Calvo, de Castelló de Empuréis (Girona), autor de la mayoría de las recreaciones que se muestran en la exposición Titanic The Exhibition. Enric Calvo ha manifestado que la construcción de esta súper maqueta es el sueño de su vida y el trabajo más impresionante que él ha realizado, destacando no solo sus espectaculares medidas, sino los detalles del interior del Titanic tales como sus ascensores, grúas, maquinas y hélices en pleno funcionamiento. / SBC-discapnet.es
SBC /discapnet.es
Valencia a la caza de los mejores megayates del mundo
Los precios de la marina valenciana son un 18% más baratos que los puertos de Cataluña y un 50% más económicos que los de Baleares
12/12/2010
Superado el evento deportivo de la Copa América, Valencia trata de reinventarse. Entre las grandes joyas de aquellas infraestructuras que todavía están en funcionamiento destaca la Marina Real Juan Carlos I. Desde hace meses el Consorcio Valencia 2007 trabaja en su consolidación dentro del circuito de bases invernales que emplean las embarcaciones más lujosas de todo el mundo. Valencia oferta sus amarres al 50% para afianzarse como base de invierno de los grandes barcos, los yates de Andrey Melnichenko o Larry Ellison ya han pasado por la marina. Un barco de 90 metros gasta cada año más de tres millones en mantenimiento, cada megayate, igual que muchas pymes, emplea entre 30 y 35 personas. Los precios de la marina valenciana son en estos momentos uno de sus valores añadidos. Resultan un 18% más baratos que los puertos de Cataluña y un 50% más económicos que los de Baleares. Además, ofrecen todo tipo de servicios de mantenimiento a buen precio e incluso conexiones a internet o televisión por cable.
SBC /elmundo.es
12/12/2010
Superado el evento deportivo de la Copa América, Valencia trata de reinventarse. Entre las grandes joyas de aquellas infraestructuras que todavía están en funcionamiento destaca la Marina Real Juan Carlos I. Desde hace meses el Consorcio Valencia 2007 trabaja en su consolidación dentro del circuito de bases invernales que emplean las embarcaciones más lujosas de todo el mundo. Valencia oferta sus amarres al 50% para afianzarse como base de invierno de los grandes barcos, los yates de Andrey Melnichenko o Larry Ellison ya han pasado por la marina. Un barco de 90 metros gasta cada año más de tres millones en mantenimiento, cada megayate, igual que muchas pymes, emplea entre 30 y 35 personas. Los precios de la marina valenciana son en estos momentos uno de sus valores añadidos. Resultan un 18% más baratos que los puertos de Cataluña y un 50% más económicos que los de Baleares. Además, ofrecen todo tipo de servicios de mantenimiento a buen precio e incluso conexiones a internet o televisión por cable.
SBC /elmundo.es
Francia quiere lograr la Jarra de las Cien Guineas
Francia tendrá mucho que decir al disputarse la competición en multicascos, un tipo de embarcación en la que los franceses son verdaderos expertos
11/12/2010
Francia se ha sumado por tercera vez en su historia a la lista de ‘desafiantes’ que lucharán por la Jarra de las Cien Guineas. Después del ‘French Olympic Sailing Team’ y el ‘French Match Racing Team’, el equipo galo se presenta para la 34ª edición de la Copa del América con un equipo encabezado por Bertrand Pacé y Alain Gautier bajo el nombre de ‘Aleph-Team France’, ha informado la Federación Francesa de Vela, cuyo presidente ha hecho públicos los detalles de un reto que tiene como objetivo “representar la industria y el deporte francés”. El país vecino acaba de dar un paso decisivo en su lucha por la America’s Cup, en una edición donde Francia tendrá mucho que decir al disputarse en multicascos, un tipo de embarcación en la que los franceses son verdaderos expertos. Jean-Pierre Champion, presidente de la Federación Francesa de Vela, anunció a través de un comunicado la aceptación por parte del Golden Gate Yacht Club de su desafío, lo que representa “un paso importante para la vela francesa”.
SBC /ePN.com
11/12/2010
Francia se ha sumado por tercera vez en su historia a la lista de ‘desafiantes’ que lucharán por la Jarra de las Cien Guineas. Después del ‘French Olympic Sailing Team’ y el ‘French Match Racing Team’, el equipo galo se presenta para la 34ª edición de la Copa del América con un equipo encabezado por Bertrand Pacé y Alain Gautier bajo el nombre de ‘Aleph-Team France’, ha informado la Federación Francesa de Vela, cuyo presidente ha hecho públicos los detalles de un reto que tiene como objetivo “representar la industria y el deporte francés”. El país vecino acaba de dar un paso decisivo en su lucha por la America’s Cup, en una edición donde Francia tendrá mucho que decir al disputarse en multicascos, un tipo de embarcación en la que los franceses son verdaderos expertos. Jean-Pierre Champion, presidente de la Federación Francesa de Vela, anunció a través de un comunicado la aceptación por parte del Golden Gate Yacht Club de su desafío, lo que representa “un paso importante para la vela francesa”.
SBC /ePN.com
